今回は、車検の記録です。2019年1月5日に実施してもらった項目（前ページ）がありますが、その時に、ディーラーにて、車検費用の案内・見積書を提示して頂きました。
で、車検時のご案内として、必要な物は各自で調べて頂くとして、費用面をご紹介します。
車検諸費用明細
軽自動車
自賠責（24ヶ月）25070円
重量税 8200円
印紙代 1100円
車検証更新手数料 10800円
合計 45170円
自賠責25ヶ月
軽・・・25880円
普・・・26680円
13年未満、18年超のお車に関しては、上記の重量税金額とは異なります。
（詳しくはサービスフロントへご相談下さい。）
※勿論、これは過去の金額であり、今、あなたが生きている日にちの金額ではありません。今は金額が変動しているでしょう。
とありました。まあ、自賠責の徴収金額が、なぜ24ヶ月と25ヶ月で分かれているのか？とか、知らないこともあります。まあ、調べたことあるけど、もう忘れた。つーか、これらの項目は、もう絶対に支払わねばならない項目なのだから、大人しく支払うのが吉であろう。駄々をこねるような項目ではござらん。国の法律で定められているのだからね、素直に支払いましょう。
まあ、これとは別に、毎年の軽自動車税ですけど、私の車は、購入時点で13年以上経過していたので、加算されて、今は多分、12900円位ですね。これも、古い軽自動車を買えば、数千円上乗せされて損ですね。つーか、それ以上に、マジで色々と、古い車は修理項目があり過ぎだっつーの！
で、法定費用が34370円、車検代行手数料が10800円の、合計45170円でした。まあ、この金額は仕方がない。程度の良い中古車を買ったとしても、車検を迎えれば必ず支払わねばならない項目だからな。
問題は整備費用です。では、次に整備項目についてご紹介していきます。見積書と納品請求書はほぼ同じですが、実施日にライトのバルブ切れがあり、それを交換してもらったのが追加であるので、納品請求書の内容を記載します。
納品請求書
車検実施日 2019年1月26日
走行距離 122393km
ご用命事項
車検（24ヶ月点検） 感謝ディご予約
車検付帯 新Ｂパック
ブレーキペダルパッド交換
発煙筒期限切れ交換
左右リヤストラットダストシール切れ
右スモールバルブ切れ
洗車レスご協力有難う御座いました
作業内容／使用部品
車検（24ヶ月点検） 感謝ディご予約
車検整備（法定２４ヶ月点検）
お客様感謝ディ特別価格
基本料金10％ＯＦＦ
基本点検料 技術料 16524円
日常点検
完成検査料 技術料 5832円
保安基準適合標章発行手数料
下回りスチーム洗浄 技術料 3888円
シャーシ塗装 2916円
スリーラスター 54 CLEAR 部品代 3456円
小計 技術料 29160円 部品代 3456円
車検付帯 新Ｂパック
車検Ｂパック
ブレーキフルード 交換
フロント＆リヤブレーキ 清掃・給油
ブレーキ メンテナンスキット 部品代 1620円
■バッテリーターミナルプロテクタ 取付 技術料 540円
ブレーキフルード 部品代 1080円
パーツクリーナー 部品代 1080円
バッテリーターミナルプロテクタ 部品代 540円
小計 技術料 6156円 部品代 4320円
ブレーキペダルパット交換
トリプルクリーン 部品代 1512円
USCクーラントプラスプレミアム 部品代 1728円
ペダルパットゴム切れそうです
パッド、ブレーキペダルAT 部品代 454円
小計 部品代 3694円
発煙筒期限切れ交換
HATUENTOU＋PICK SML 部品代 1674円
小計 部品代 1674円
左右リヤストラットダストシール切れ
ストラットAY/リヤ 脱着・分解 技術料 14580円
ヘルパ、リヤ 部品代 2894円
ナット 部品代 86円
セルフロックナット 部品代 346円
セルフロックナット 部品代 864円
小計 技術料 14580円 部品代 4190円
右スモールバルブの切れ
フロントランプバルブ 交換 技術料 972円
バルブ、フロント コンビネーション 部品代 140円
小計 技術料 972円 部品代 140円
洗車レスご協力有難う御座いました
GIFT CARD 500
技術料（税込）50868円
部品代計（税込）17474円
整備費用計 68342円
支払い方法 現金
という訳で、ぶっちゃけ、二年落ちの走行距離25000km程度の車だったら、ブレーキペダルパッド交換とか、左右リヤストラットダストシール切れとか、スモールバルブ切れとか、これらの項目の交換時期はまだ到来していなかったろうなあ。
つーか、左右リヤストラットダストシールとか、一体どこのどの部品だよ？ビックリマンシールじゃダメなのか？俺は車には詳しくねーんだよ。なんでこんなそれまで聞いたこともないようなマイナー部品の交換費用まで、まだ買ってから二年しか経過していないのに、交換せねばならないんだよ。新車か新車同然の中古車ならば、こんなマイナーな部品交換に煩わされなくて済んだのにな。勿論、費用節約にもなるしな。
まあ、ブレーキフルードの交換は納得しているよ。これは交換せねばならない。古いブレーキフルードを使い続けると、坂道でフットブレーキを多用し続けた時、ペーパーロック現象が発生し易くなるからなあ。
つーか、マジで古い車って糞だわ。だってさ、前のオーナー共が使用した分、そのたっぷりの走行距離でさ、散々部品を使い古して、で、交換の時期を迎えた品目を、前のオーナー共は一円も支払わずに、新たに購入した俺が全額自腹で支払わねばならないのだから。
アホくさくない？なんで前のオーナー共は長い距離を走ったのに、交換時期が来る前に売り抜いたから一円も支払わずに済んで、この時の俺は、まだ買ってから三万キロも走行していないのに、修理費用をこんなに支払わされてんの？マジでアホじゃん。俺がこの時点で走行した距離なんて、たかが24000km程度だっつーの。なのに、それまでの前のオーナー共、複数のオーナー共が使い古した部品の交換費用を、俺が支払うという、この馬鹿さ。マジでもう金輪際中古車なんて買いたくねーよボケ！
つーことで、まあ、ブレーキフルード関連の費用は計上しないものの、それ以外の項目は、これまでに掛かった修理費用に追加させて頂く。マジで古い車を買うと、こんな悲惨な出費を迎えることになるぞ！ということを示す為に。
前回までの修理費用131242円に、今回のブレーキフルード関連費用以外の整備費用を合算する。まあ、でも、発煙筒とライトのバルブ切れは除外するか。
ブレーキペダルパッド交換 3694円
左右リヤストラットダストシール切れ 18770円
合計 22464円
131242円＋22464円＝153706円
まだこの車を買ってから二年しか経過していないのに、余分な修理費用が、既に約15万円追加されました。これ、絶対に、最初に70万円位の新車同然の安いアルトを買っておいた方が、結果的に安上がりだったろう。走行途中でいきなりぶっ壊れる心配もしなくていいしさ。
