私なりに合流時の注意点を纏めました。 まあ、合流とは、ただ単純に加速すればいいという訳ではない。 日本全国で、合流に失敗しての事故はけっこう起きていると思う。 だから、本線走行中の車もバイクも、あんまり意地悪せずに、合流してくる車が入り易いよ…

え～とね、これは西湘バイパスの二宮から小田原方面への合流の場面ですね。 二宮から平塚方面への合流は普通に加速する形の合流帯なんだが。 しかし二宮から小田原方面への合流は、一時停止してからの合流となっています。 まあ、これはこれで、加速力のない…

小田原からの西湘バイパスへの合流ですね。 まあ、普通の合流帯からの合流です。 特に難しくはないと思う。 極標準的な合流だろう。 NNF_220908-202350-001033_1 NNF_220908-202350-001033_2 NNF_220908-202450-001034_1 NNF_220908-202450-001034_2 NNF_220…

小田原厚木道路の二宮の合流は、あれは俺には無理だ。 だって進んでくる車がカーブで見え辛いし、合流帯が数メートルしかないような印象だ。 マジでアホじゃねーの、あの場所を設計した奴は。 なので俺は二宮から入るのは怖過ぎるので、絶対に、もう二宮から…

いいか、合流は運次第ではない。 ちゃんと速度調整すれば、大抵はすんなり入れる。 加速するばかりが能ではない。 時には減速して、本線を走る車の後ろに入るというテクニックも必要だ。 瞬時に判断しないといけないので、耄碌ドライバーは、もう運転免許を…

車と比べてバイクは的が小さいから、見え辛い。 けど、いくら見え辛いからといって、的が小さくて舐めがちだからといって、テレビゲームの弱い敵じゃないんだから、やはりぶつかれば事故になってしまう。 しかもテレビゲームはコンティニュー、つまりやり直…

まあ、ここからは高速道路への合流の様子です。 ドラレコ映像が五分あるけど、その中の一瞬だな。 まあ、実際の合流時間も一瞬だけどな。 肝心なことは、前の車に密着しない方が良いということだ。 だって、合流先がけっこう詰まっていることがあるんだよな…

合流する時に事故を起こすと、悲惨だ。 なぜなら合流帯を塞いでしまうことになるからだ。 そうすると、詰まった血管みたいになる。 つまり合流帯が停まるので、その合流帯から出られない車が大量にどんどん積み重なって行く、テトリスみたいに。 テトリスは…

私がドライブ中に、一般道で合流したシーンです。 一般道の合流もけっこう難しいんだよな。 まあ、たまにあるだろ、横浜の道路とか、箱根の道路とか、一般道でも、毎回、信号機がある訳じゃない。 信号もなしに合流帯がある箇所があるから、そこをタイミング…

合流してくる車に対して、意地悪をして入れてあげない奴がいるけど、俺はそんなことはしない。 まず合流帯が近づいてきたら、事故になるのは嫌だから、右車線に移動する。 右車線に移動できなかったら、そのまま左車線を走行するけど、合流してこようとして…

まあ、厳密に言えば、これは合流ではない。 しかしＥＴＣレーンを抜け出た直後も、魔境なのだ。 事故が起こりそうな危険な箇所だから。 なぜならＥＴＣレーンや料金所レーンの出口は沢山あるが、その先の道路は狭まっているのが通常だからだ。 だから合流帯…

とにかく相手が歩行者にしろ、ランナーにしろ、ロードバイクにしろ自転車にしろ、バイクにしろ原付にしろ、車にしろトラックにしろ、その相手とは運転中に直接話し合って意思の疎通を図ることは不可能だ。 車を路駐して、相手と直接話し合えれば、そりゃ意思…

とにかく自転車はうざい。 しかも方向指示器は自転車には付いていないので、いきなり曲がることもあり、大変に危険だ。 まあ、昨日、俺が歩行者として歩道を歩いていたら、自転車が歩道を走ってきたので、歩行者の俺が横に避けて、自転車を先に通した。 歩道…

行きたい方向を周囲に知らせる機能にウインカーがある。 が、岡山県民のドライバーは車線変更をする時、一々ウインカーを出さないらしい。 あまりにもウインカーを出さないので、道路上に【ウインカーを出しましょう】という案内表示があるらしい。 赤ちゃん…